спасибо за все Z-Zyl
будем размышлять дальше..
ухожу в свою родную тему, есть кое какие мыслишки, до встреч!

Здравствуйте!Читаю и не понимаю ни чего в этом =)...вращение магнитного поля и тому подобное...,знаю одно,что уже существуют работающие моторы-генераторы и есть готовые схемы,всё уже придумано до нас =)...если кому интересно,могу дать книгу...,правда она на английском,но схемы понятны =)...могу помочь перевести с английского частично,но не полностью...
...И как Вы называете вечные двигатели уже давно сделаны,правда называются по другому,да только не могут пока обьяснить откуда берётся энергия.Единственое подходящее обьяснение из Эфира.Но это и то в меру понимания процессов и явлений...=)...самое негативное,что почти все,кто повторяет эти изобретения долго не живут,так что будьте внимательны с чем и с кем имеете дело....=)

привет Grishaniushka!

вышли мне пож-та книгу или ссылку на книгу. Очень интересно будет почитать. Благодарю!

free-energy-info.co.uk/PJKbook.pdf
...это ссылка для скачивания! =) Удачи!

Немного полистал физику и пришёл к выводу,что энергия может совершать полезную работу переходя из одного состояния в другое. Закон сохранения энергии. Вот и думаю,если моя машина едет на внутренней энергии бензина,то эта энергия переходит во внутреннюю энергию металла. А как найти обратный процесс, может есть у кого соображения?

Читая все после изложенное сложно сделать вывод что мы вообще сдвинулись с мертвой точки! поболтали о гайках и все этим кончилось, а воз и ныне там

Весь раздел занят болталками о генерации и ни одного готового решения за последние 6 лет

Roman-Kotov писал(а):

Читая все после изложенное сложно сделать вывод что мы вообще сдвинулись с мертвой точки! поболтали о гайках и все этим кончилось, а воз и ныне там Весь раздел занят болталками о генерации и ни одного готового решения за последние 6 лет

я пробовал соединять два двигателя постоянного тока, один как генератор,
а другой как двигатель - неработает!
Шеф всё пропало!

Можно и соединить, но нужно будет мудрить с генератором, чтобы магнитное поле статора не бодалось с магнитным полем ротора. Тогда двигатель можно будет взять всего лишь 1-5% от выходной мощности установки.

Но КАК нужно видоизменить генератор - мысли пока молчат. Видно из-за низкой скорости и недостатка их чистоты...

Amangeldy
То ли я сумасшедший, то ли лыжи не едут: мне почему-то всегда думалось, что у ЭМ-генераторов ротор сделан из сердечника с обмоткой, а статор - постоянный магнит (даже в школе рассматривают схему ЭМД=ЭМГ => ЭМГ=ЭМД). Pardon за эмоции.
По поводу твоих измышлений о малых затратах энергии на создание магнитного поля: тут всё относительно. Собери электромагнит, аналогичный ферромагнитному (имеется ввиду опыт с железными опилками) и проведи замеры энергопотребления.
П. С.
Люди, которые изучали физику, используя слово "закрутки", подразумевают всякие соленья в своём погребе, но не электротехнические устройства. Для этого есть слово "виткИ".

"Мотор дяди васи " так эта тема "соединять два двигателя " называется на просторах сети. Наберите в поисковике и всё увидите, каждому по способностям и каждому по потребностям

Макар писал(а):

Топикстартер и Амангельды толстые тролли, не кормите их, добрые люди!

ну чтож, довольно таки "суръезное" заявление. ))

...при соединении мотора и генератора,следует помнить, что не смысла соединять их прямо...
..нужен "буфер", типа газоотвода при стрельбе из автомата для перезарядки.
...ВЕГА - удачное такое соединение.

нужен импульсный зард аккум-а, для раскрутки генератора, потом "некоторая доля" тока на выходе идет снова на акк-ум, (конденсатор) и тд и тп.
на "троллинг" не отвечаю, да и обрисовывать все не буду.

тут веселуха !!!
что не кто нашел генератор с 300 % КПД .как может работать такое при КПД эл.мотора в 30 %. вам надо три генератора цеплять на тот же вал с двигателем !

Добавлено после 55 минут:

зашел в гугл поискал -куча ссылок на генераторы в 300%КПД.
а может кто уже сделал .по тихому катается .я бы поехал в путешествие .если бензина не надо до можно ехать и ехать вдоль дороги .все поселения заехать повидать .прикиньте седня изобрели такой сверхеденичный мотор завтра вся экономика встала .все 100% народа безработы .начнется натуральное хозяйство.
и первобытно общинный строй .есть у кого нить что то по это му поводу.

atolstov

Цитата:

что не кто нашел генератор с 300 % КПД .как может работать такое при КПД эл.мотора в 30 %. вам надо три генератора цеплять на тот же вал с двигателем !

Господа! Почитайте пожалуйста учебник по электрическим машинам, хотя бы этот:
Название: Электрические машины. Учебник для техникумов
Автор: Пиотровский Л.М.
Издательство: Энергия
Год издания: 1974 (гугл выдаст множество вариантов для скачивания)
И не порите тут больше чушь! КПД Асинхронного двигателя, синхронного двигателя либо машины постоянного тока составляет в среднем от 70 до 90 %. Однако для того чтобы работал "мотор дяди Васи" кпд электрической машины должен быть больше 1 то есть выдавать энергии больше, нежели он потребляет. Вопрос один - "Где деньги Зин?"
Учите матчасть Господа!

даа.а те ссылки в и нете ?там есть и по 500% КПД .люди пока сами не попробуют им ваша матчасть .что китайский стих.пусть пробуют и здесь напишут о результатах.у меня много знакомых кто уже держат на готове схемы таких вот двигателей 101 процентов КПД.но они верят что межно вед Тесла мог.

atolstov

Цитата:

даа.а те ссылки в и нете ?там есть и по 500% КПД .люди пока сами не попробуют им ваша матчасть .что китайский стих.пусть пробуют и здесь напишут о результатах.у меня много знакомых кто уже держат на готове схемы таких вот двигателей 101 процентов КПД.но они верят что межно вед Тесла мог.

В интернете вам ещё и не то покажут Надо критически подходить ко всему (а для этого надо иметь технические знания)
А вокруг Теслы полно легенд сейчас создано, для профанации темы.
Но мало кто знает, что он является одним из основоположников современной промышленной инфраструктуры: Трёхфазная система переменного тока (синхронный генератор, трансформатор, 3-х фазная ЛЭП, асинхронный мотор), люминисцентные лампы, дуговые ртутные лампы - это его абсолютно реальные осязаемые детища! Также он работал в области телеуправления и даже создал радиоуправляемые модели кораблей (в 1900 году, если что). Также он проводил опыты в области высоких напряжений и частот - для безпроводной передачи энергии - это факт. Ещё была серия опытов с атмосферным электричеством, и даже есть версия, что тунгусский метеорит - это мощный пробой между ионосферой Земли и её поверхностью, вызванный Николой Тесла. Вот это всё более или менее реальные вещи!
А нуль генераторов Тесла не изобретал, нет. На него наговаривают, потому как "нуль генератор" - это диагноз. А Тесла был вменямым учёным!