Черепашик Чиф
Моя 8-милетняя дочура сама занимается своим воспитанием. Контрабандного черепашика Чифа купили после её милой заявочки: "Мама, детей надо воспитывать вместе с животными, тогда они научаются заботе. Лучше черепашку - они медленные и я успею за ней уследить." Честно сказать, несмотря на всю мою любовь к животным, мне жалко животных в городе - город не для них, как впрочем и для людей тоже.

Чиф нам приглянулся сразу - он сидел на самой большой черепахе и просунув голову и две лапы меж прутьев обозревал окрестности. Как мы потом определили, он оказался в два раза младше Полины.

Освоился он невероятно быстро, полез сразу купаться в блюдце с водой, несмотря на репутацию сухопутной черепахи. Больше всего меня изумил его интеллект - он ухитрялся передать все тонкости своего настроения позой, помаргиванием одним или обеими глазками, даже выражением своей невыразительной от природы мордочки, он даже улыбался или высокомерно задирал голову и презрительно выпячивал нижнюю челюсть, если ему что-то не нравилось. Когда мы не успевали нарезать его любимые огурцы, он горестно утыкался мордочкой в мисочку, укоризненно сложив лапки перед собой, говоря позой о том, кто мы такие есть.

Свою былую жизнь дикой черепахи он не забывал. Как только мы выпускали его побегать в сквере по дорожкам, он разворачивался из любого положения мордочкой на юг (даже при пасмурной погоде, не видя солнца для ориентировки) и быстренько "улепетывал" со всех ног. Впрочем в траве его поведение менялось. Он затаивался, что-то высматривая из зарослей, иногда деловито передвигался, перекусывая на ходу былинками или грелся на солнышке.

Лично я, его не просто полюбила, а скорее зауважала за независимость и силу характера. Иногда, после сытного обеда, он давал себя погладить по лапкам и панцирю, перебирая лапками как кошка. Но мог быть и не в настроении, тогда его лапки больно зажимали мои пальцы и мало того (высшая степень недовольства!) он метко выпускал едкую струю на платье. Я не сердилась на него - мне был понятен его протест, но иногда необходимо было переносить его вопреки его воле.

Была во мне и потребность как-то облегчить оторванность его от родной среды и общения с себе подобными. Но это уже совсем другая история.

Играющая на волнах ... Олеся Ростовская, терменвокс - музыка звезд http://rutube.ru/tracks/389108.html
Потрясающая музыка!

Экологов сейчас заставляют работать.

Вчера 7 декабря 2009 года в Копенгагене открылась пятнадцатая Конференция сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата, призванная найти стратегическое решение глобальной проблемы антропогенных выбросов парниковых газов. Парниковые газы это в первую очередь выхлопные газы.
Сейчас все развитые страны уже объявили о своих планах снижения выбросов. Теперь не только ЕС, но и США, Япония, Австралия, Норвегия, Швейцария готовы к 2020 году снизить выбросы на 15-25% от нынешнего уровня. В целом это будет означать, что выбросы всех развитых стран в 2020 г. будут примерно 82% от 1990 года.
Среди ведущих развивающихся стран, Китай к 2020 году готов на 40-25% снизить удельные выбросы, а Индия на 20-25%. ЮАР, Бразилия, Ю. Корея готовы выбрасывать на 35-45% меньше, чем по базовому сценарию.
В ноябре 2009 года на саммите Россия – ЕС в Стокгольме, Дмитрий Медведев объявил, что на 2020 год Россия готова принять обязательство не превысить уровень 75-80% от 1990 года. В целом это, увы, меньше, чем рекомендации ученых и возможности многих стран.

Состав выхлопных газов:

бензин.двиг. дизельн.двиг.
N2, об.% 74—77 76—78
O2, об.% 0,3—8,0 2,0—18,0
H2O (пары), об.% 3,0—5,5 0,5—4,0
CO2, об.% 0,0—16,0 1,0—10,0
CO*, об.% 0,1—5,0 0,01—0,5
Оксиды азота*, об.% 0,0—0,8 0,0002—0,5000
Углеводороды*, об.% 0,2—3,0 0,09—0,500
Альдегиды*, об.% 0,0—0,2 0,001—0,009
Сажа**, г/м3 0,0—0,04 0,01—1,10
Бензпирен—3,4**, г/м3 10—20х10-6 10х10-6

* Токсичные компоненты
** Канцерогены

Самые опасные - оксиды азота (в 10 раз хуже чем СО). Обнаруженные в газах полициклические ароматические углеводороды — сильные канцерогены. Среди них наиболее изучен бензпирен, кроме него обнаружены производные антрацена:
• 1,2—бензантрацен
• 1,2,6,7—дибензантрацен
• 5,10—диметил—1,2—бензантрацен
Кроме того при использовании сернистых бензинов в отходящие газы могут входить оксиды серы, при применении этилированных бензинов — свинец (тетраэтилсвинец), бром, хлор, их соединения.

Длительный контакт со средой, отравленной выхлопными газами автомобилей, вызывает общее ослабление организма – иммунодефицит. Кроме того, газы сами по себе могут стать причиной различных заболеваний. Например, дыхательной недостаточности, гайморита, ларинготрахеита, бронхита, бронхопневмонии, рака лёгких. Кроме того, выхлопные газы вызывают атеросклероз сосудов головного мозга. Опосредованно через легочную патологию могут возникнуть и различные нарушения сердечно-сосудистой системы.

Хотя бы от оксидов азота очищать выхлопы, т.к. с ними образуются канцерогенные органические вещества.

Присматриваюсь к домикам ...

Ещё один симпатичный домик ...

Добавлено после 2 часов 14 минут:

Россия - для ведруссов или китайцев? Не пора ли нам ускоряться с поместьями?

Привожу отрывок из статьи. Полностью смотрите на сайте http://rus.ruvr.ru/2009/11/17/2332968.html

Объятия дракона ("Курьер. Псков - Великие Луки", Россия)
Теги: Китай, СМИ России, Экономика
Борис Широков 17.11.2009, 17:14

Мы отдаем половину страны Китаю, хотя это вовсе необязательно.
Путин и Медведев продали Россию китайцам! Дальний Восток и Сибирь станут сырьевыми придатками КНР! Эти возгласы появились в Интернете после публикации «Программы сотрудничества двух стран до 2018 года». Документ и вправду любопытный: большая часть территории Российской Федерации с десятками месторождений золота, серебра, железа, угля, апатитов, полиметаллов и прочего добра фактически предоставляется Поднебесной в концессию. Нам самим освоить это богатство, похоже, не под силу: ни денег, ни технологий, а главное - не видно желающих этим заниматься. Власть беспомощна, олигархи уводят миллиарды на Запад, население убывает, инфраструктура дышит на ладан. Все готово к приему гостей, которые придут всерьез и надолго.

Увеличу-ка я наше с дочкой фото...

ЛЮДИ, ПОМОГИТЕ СЕБЕ И МНЕ !
У КОГО ЕСТЬ АВТОМОБИЛЬ, ИСПЫТАЙТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, КОРОБОЧКУ АНАСТАСИИ !
ОБ УСЛОВИЯХ СОВМЕСТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
МОЖНО ПОГОВОРИТЬ ОТКРЫТО НА САЙТЕ.
Если вы помните, Анастасия предложила конструкцию коробочки по очистке запыленного и загазованного воздуха, но подробную разработка (размеры фильтра, количество дырочек и наполнитель) оставила за нами. Я предлагаю следующее.
Наполнитель - земля. В первую мировую войну при газовой атаке была инструкция - ложиться на землю и дышать через землю, накрывшись шинелью.
Утилизация отработанной земли - компостирование или переработка в метантенках на станциях водоподготовки с помощью микроорганизмов.
Мне возражали, что есть машины-пылесосы, собирающие грязь на дорогах от машин. Но машины-пылесосы не очищают выхлопные газы.

Поэтому надо на каждой личной машине ставить очистители-коробочки и не от пыли, а от выхлопных газов. А пыль, собранную большими "пылесосными" машинами, надо отвозить не на свалку, а на компостирование.

КТО Я ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ:

Я инженер-химик-технолог по переработке отходов промышленности. И мне приходилось заниматься фильтрами, когда фильтровала под разрежением в больших количествах смесь для проявления фотопленки. Во входную трубу пылесоса вкладывала осушающий пакетик для улавливания влаги (они в коробках для обуви встречаются). Нормально получалось - пылесос тянул.

КОНСТРУКЦИЯ И ИНСТРУКЦИЯ:

Моя конструкция здесь в Личной страничке на рисунках стр.2. Все подписано: из чего делать, куда и как прикручивать. Замечание по подготовке земли: наполнять лучше торфом, но можно просто рыхлую пористую землю в естественном не пересушенном виде и когда будете заполнять ею флизелиновый пакетик чуть примните.

КАК ИСПЫТЫВАТЬ:

1-й этап (предварительный): сравнить на глаз перед надеванием коробочки и после установки - насколько стала прозрачней струя выхлопных газов. Коробочку перед надеванием надо взвесить дома.
2-й этап (измерительный):
Когда струя выхлопных газов в процессе фильтрования опять примет привычный вид - пора снимать коробочку и взвешивать (вы наверно поняли, что перед надеванием коробочки ее тоже нужно взвесить – дома). Но дело в том, что разница в весе будет в миллиграммах, т.е. взвешивать то придется несколько использованных коробочек, чтобы набрать ощутимый вес. Чтобы в коробочку не попала пыль и не исказила своим весом результаты улавливания выхлопных газов, автомобиль не должен двигаться или двигаться медленно (в пробке). Промежуток времени использования каждой коробочки тоже запишите.

3-й этап (добавочный или вместо 2-го и самый лучший): Еще можно определить эффект фильтрования коробочкой по замерам СО при техосмотре - перед надеванием коробочки и после надевания коробочки - сколько СО содержит очищенный ею воздух. Т.е. проценты посчитать по СО. Тогда коробочки и взвешивать не надо.

4-й этап (он нужен для заинтересованности автовладельцев в установке коробочек):
При испытании моей конструкции коробочки надо бы определять одновременно с фильтрованием и расход топлива на 100 км пробега. Если есть разница в эксплуатации машины с коробочкой – скажем, не только снижение концентрации вредных выбросов в выхлопных газах, но и расход топлива меньше, лучше запускается двигатель, дольше срок эксплуатации каких-то деталей. То можно заинтересовать автовладельцев.
Для производителей такие копеечные фильтры не выгодны. Они зарабатывают на сложной конструкции воздушного фильтра в системе подачи воздуха. Этот фильтр очищает воздух только от пыли, но не от газов впереди едущего авто. А если подавать в двигатель воздух обогащенный кислородом после "коробочки" пусть даже на 20%, то в выхлопных газах будет меньше вредностей. Зарабатывают производители и на катализаторе дожигания СО отработанных газов. А также ГИБДД кормится на штрафах от замеров СО.

Если мы облегчим жизнь автовладельцам за счет уменьшения штрафов от замеров СО, а также экономии бензина за счет подачи в двигатель обогащенного кислородом воздуха, а также попутно очистим хоть немного воздух в городах, то экологи могут принять на вооружение наше предложение, которое не будет стоить им ничего, но принесет им премии.



Как организовать нам самим производство? Предлагаю на коробочках раскрутиться и прибыль пустить на развитие других простых идей. Форма - простое товарищество индивидуальных предпринимателей и физлиц на базе юрлица. У меня есть ООО, сейчас оно деятельность не ведет. Деньги - с носа, скажем, по 200-1000 руб на производство. Вложившие деньги получают коробочки или право на долю прибыли, могут и дальше вкладывать деньги для получения прибыли от производства коробочек и других идей. Могут получить лицензию на производство и продажу и получать дополнительную прибыль от производства и продажи коробочек.
Устав и заявление товарищества разработать здесь на сайте, отчетность - также на сайте.

Добавлено после 2 минут:

Еще раз помещаю рисунки коробочки

Добавлено после 3 минут:

Длительный контакт со средой, отравленной выхлопными газами автомобилей, вызывает общее ослабление организма – иммунодефицит. Кроме того, газы сами по себе могут стать причиной различных заболеваний. Например, дыхательной недостаточности, гайморита, ларинготрахеита, бронхита, бронхопневмонии, рака лёгких. Кроме того, выхлопные газы вызывают атеросклероз сосудов головного мозга. Опосредованно через легочную патологию могут возникнуть и различные нарушения сердечно-сосудистой системы.

Alese, идея отличная.

вопрос к вам по поводу фильтра.


1. Делали ли вы эксперементальный образец? Если нет, то почему, какие затруднения? Насколько я понимаю, денег на это много не нужно.
То есть в чём загвоздка?

Найти машину я думаю не проблема, любой анастасиевец думаю не откажет (хотя бы на моей).
То есть делайте образец, напишите на форуме, у кого есть машина, подъедут к вам и сразу посмотрите фильтр в действии, и как химик сделаете выводы. Возможно нужно не просто на глаз смотреть, а провести измерения. Это тоже насколько я понимаю вы можете сделать.

Любомир29,
Когда подъедете? Я живу на Урале в Свердловской области в городе Екатеринбурге. Остановиться есть где. Напишите точную дату. Я сообщу телефон и адрес в личное. Образцы будут. Загвоздок нет. Документы на совместную деятельность подготовим вместе.

Я обращаюсь ко всем у кого есть машина - подъезжайте, будем испытывать коробочку Анастасии!

Alese, надеюсь что по поводу когда подъеду, это была шутка
Вести из Киева на Урал машину крайне нерационально, когда у вас их миллионы на месте.

Alese, вы не ответили, у вас есть готовый образец, я думаю это важно для людей, чтобы не просто к вам поъезжать, а конкретно тестировать. У вас же в городе есть собрания анастасиевцев. Вот и предложите на таком собрании протестировать.
Или ещё проще. У вас же есть соседи с машинами? К любому обратитесь. Если не первый, то десятый согласится.

Цитата:

Документы на совместную деятельность подготовим вместе

На самом деле мне кажется вам никто больше и не нужен. Чем больше людей, тем больше мороки. Тестируете фильтр, патентируете, отправляете сделать рабочий образец в любое НИИ. А когда у вас на руках рабочий образец - начинаете продавать и зарабатывать. Я думаю все анастасиевцы согласяться и бесплатно прорекламировать этот фильтр. И не забудьте Мегре процент.

И ещё по поводу фильтра. Мне кажется будет полезным вам зайти на форум по автомобилях, по ремонту, и позадавать там вопросы, можно ли такой фильтр размещать на глушители. Просто насколько я помню, в чём загвоздка с фильтрами для глушителей, почему их не ставят. Потому что лбое препятствие на выходе из выхлопной трубы понижает мощность двигателя. Если переусердствовать, двигатель вообще заглохнет. Поэтому если это будет толстый слой земли, двигатель просто не будет работать, или мощность будет намного меньше. Также нужно подумать, не будет ли такой фильтр загрязняться за считанные часы, и его нужно будет менять несколько раз на день. Просто судя по тому, какой дым идёт из выхлопной трубы, фильтр будет забиваться гарью очень быстро.

Любомир29,
Образец есть. Если начинать это дело, то максимально открыто. Поэтому я размещаю свои предложения на форуме. Местным анастасиевцам предлагать тоже буду на сайте, а не в кулуарах. Соседям испытывать тоже не могу доверить.
Одна я заниматься фильтрами не хочу. Дело не в отсутствии у меня авто. Дело в том, что если я буду одна заниматься фильтрами, т.е. их производством и продажей, то много их не сделаю - финансов не хватит. К тому же марок авто очень много, надо выяснить размерный ряд для них. Кроме того, я не успею заняться другими интересными разработками. Например, компактной автономной установкой по выработке тепла и электроэнергии по реакциям Болотова, которую предложили в разделе Новые технологии.

Мороки как раз немного, если делать сообща фильтры на местах через простое товарищество на базе моего ООО. Вы можете быть индивидуалами, юрлицами, просто физическими лицами.
Свою роль вижу как технолога и общее руководство через свое ООО: написание стандарта на фильтр, патентование, выдача лицензий на производство и продажу, контроль за ходом дела, открытые финансовые отчеты на сайте, перечисление причитающейся доли прибыли Мегрэ и внесшим деньги на развитие этого дела, рассмотрение новых разработок, их испытание и т.д.
Насчет опасности понизить мощность двигателя при надетом фильтре и времени загрязнения фильтра.
Это все будет проверено на практике: будет подобрана толщина земли, проверен материал корпуса и время одного цикла.

Alese, я написал на своей личной страничке, что открыт для всех контактов, и попросил людей объединяться и действовать сообща. Но я нигде не писал, что буду заниматься всеми направлениями от коробочки до создания передач (например). Каждый человек должен брать своё напрвавлние и вести его. Если кого то оно ещё заинтересует, то они объединяться на добровольных началах и будут идти дальше вместе. Вы же написали на моей личной страничке, что я должен изучить вашу коробочку, должен с вами сотрудничать, даже по моему обиделись. Запомните: никто никому ничего не должен!

То есть вы должны нести ответственность за своё изобретение. Не нужно переладывать отвественность на меня, или кого ещё либо. Если вы изобрели её, патентируйте, пишите на сайте свой бизнес план, какая помощь вам конкретно нужна, сколько денег, какая будет ориентировочно прибыль и так далее. И только когда будет конкретное предложение, тогда скорее всего люди будут реагировать.
Просто разместить рисунок фильтра - это практически ничего. Нужно довести всё до конца. Поймите, если вы не хотите этого делать, или у вас нет времени на это, то как можно требовать чего то от других людей, который вполне возможно и не до конца понимают что это такое и как оно будет действовать.

Цитата:

Образец есть. Если начинать это дело, то максимально открыто. Поэтому я размещаю свои предложения на форуме. Местным анастасиевцам предлагать тоже буду на сайте, а не в кулуарах. Соседям испытывать тоже не могу доверить.

Честно говоря, не совсем понимаю о чём вы
Причём здесь кулуары? Это бизнес, здесь вы или хотите действовать и действуете, или ищите отговорки, почему не действовать, третьего не дано.

Если вы уверены в эффективности вашего фильтра, что он действительно будет работать, то не вижу ни одной проблемы. Разместите объявление на форуме (только не просто "приезжайте", а что конкретно вы предлагаете, какие суммы, сроки, кто несёт какую ответственность), разошлите объявление в кедровку, анастасиевские газеты украинские и русские, расскажите об этом на общих встречах в вашем городе, попросите администрацию сайте анастасия.ру, чтобы разместили ваше объявление на главной странице и так далее.
Только всё изложите чётко, понятно, грамотно, чтобы всем было всё ясно.
Так что как видите пока всё находится в ваших руках. Если вы действительно хотите, чтобы ваш фильтр работал и приносил пользу вам и обществу, то действуйте.
Возможно что люди на вашей страничке не реагируют на ваши призывы, потому что не до конца понимают что это за фильтр, и как вы хотите именно сотрудничать.
Объясните всё детально, распишите всё по полочкам, разошлите информацию куда я указал выше, и результат будет.

Любомир29,
Спасибо, я теперь понимаю как действовать. Конечно, Любомир, вы мне ничего не должны. Дело сугубо добровольное. Кое-что уже начала делать в этом направлении. Просто мне не совсем было понятно, что не понятно другим.

Цитата:

Просто мне не совсем было понятно, что не понятно другим.

Alese, я имел в виду, что вы занимались этой кробочкой, вам было интересно, вы разобрались что к чему, представлете всё в голове, как это будет выглядеть.
Но заходит к вам человек на страничку, а он думает совсем о другом, как говорится по простому он "не в теме". То есть нужно во-первых человека заинтересовать.
Во-вторых, нужно написать детальный план людям, что вы предлагаете.
В третьих, если вы читали все мои статьи, то должны понимать, что большая часть анстасиевцев вовсе не практики, а больше теориетики, поэтому сложно найти людей, которые захотят сотрудничать.
В принципе я не против, но у меня несколько бизнесов, семья, хозяйство, пишу статьи, занимаюсь поиском земли для поселения, и к тому же нахожусь довольно далеко от вас.
Мне кажется, что вам было бы удобнее сначала с кем то поработать с вашего региона, протестировать фильтр.
И ещё: мне кажется, что больше было бы желающих, если бы вы протестировали фильтр, что он точно работает и эффективен. А так у многих можно быть скептицизм, ведь пока вы не протестируете, нельзя быть уверенным, что именно этот фильтр действительно работает.

Любомир29,
Я как раз и собираюсь испытывать фильтр. На днях ожидается потепление, а то у нас морозы -20-30. И еще я вам благодарна за разъяснения. Мне как раз этого и не хватало. Вы первый кто не постеснялся сказать все это.