Нашёл подробный анализ российского рынка электровеликов здесь http://moto.zr.ru/txt/archiv/07-06/70-74.htm
Судя по сему у нас, пока, ничего реально ездящего нет. Есть у немцев и японцев. Правда параметры их техники ещё далеки до идеала, а цена, вообще, космическая.
Очень заинтересовал азац, по смыслу, совпавший с моими предположениями: "Еще одно направление в классе электровелосипедов - машины, собранные с использованием узлов горных велосипедов. У этих байков - рама, обода колес, ступица переднего колеса, руль, основание седла и шатуны изготовлены из легких сплавов, за счет чего масса машинок снижается до 25-30 кг. Шины и 7-скоростная задняя втулка - также от горных велосипедов. Интересная особенность горных электровелосипедов - преднамеренно небольшая дальность хода (емкость аккумуляторов - 8 А.ч). Это стимулирует водителя активно использовать педальный привод. На "активном" электровелосипеде троганье с места осуществляется на педалях. Когда скорость достигает 2-3 км/ч, специальный датчик на вилке приводного колеса автоматически включает мотор. Электропривод вырабатывает ток только тогда, когда велосипедист жмет на педали. Как только он перестает это делать или разгоняется до скорости 20-24 км/ч, мотор автоматически отключается. Хочешь ехать быстрее - крути педали. Такие электробайки самые дорогие в классе электровелосипедов и продаются в основном в Европе."
Буду очень признателен за инфу по этой теме.

Anestesyolog писал(а):

А я про электровелосипед часто задумывался. Итого: 20500 - 25000руб.[/color] Есть мнения по этому поводу ? Может проще на такси ездить ?

Кто-то задумывается, а кто-то делает. Идея - то хорошая и её реализуют. Если сейчас посмотреть, то предложений электровелосипедов масса: по цене 15-20 тыс. рублей. Я даже нашел где можно купить запчасти, а именно двигатель примерно такой как требуется, даже с отверстиями под спицы + контроллер + ручка газа и тормоза = 6700 руб. - ставь на велик и вперед!

Всем добрый день, я из хутора Буда на Украине, в котором развивается экопоселение, но речь сейчас не об этом. Уже больше года я разрабатываю недорогой веломобиль, всю добытую информацию, результаты испытаний и прочий опыт выкладываю на сайте, чтобы все желающие могли повторить конструкции или получить свежие идеи.
Вся информация бесплатна: http://www.megabuda.narod.ru/

--
Исправлено Shambo Вт Май 20, 2008 6:11 am

Alex_Gan...

Приветствую самодельщика !!!
Когда то мне приходилось заниматься веломобилем. ХАРОШАЯ ШТУКА !!!! конечно , были ошибки , такие как использование бокового прицепа (один раз чуть было не опрокинулся при наезде на камень ), Управление всё,ж сделано было по подобию мотоциклетного-велосипедного (неплохо получилось ,но радиус разворота великоват).
Особенно понравилось лежачее положение (практически не устаёшь ).
Конечно , лучше всего , особенно для дальних передвижений, использовать 3-х колёсную систему. Некоторое время я покатался на 2-х колёсной (требует повышенного внимания).
Посмотрел Ваш сайт - неплохо сделан...УДАЧИ !!!!
Водопроводчик.

Самые экономичные и лёгкие двигатели это бесколекторники на постоянных магнитах, которые применяют авиамоделисты в своих электролётах. Но там бешенные обороты, более 1500 оборотов на вольт. Цена движка подходящей мощности с платой управления зашкалит за отметку в 300 убитых енотов, а ещё про редукцию думать надо.

Самые ёмкие из доступных батарей - это литиевые банки которые идут для ремонта ноутбучных батарей (в росии 5$ за банку в 2ампер/часа, в Украине - 10$). Банок надо будет от 60ти и больше (4 секции по 15 банок для 12 вольтового движка). Вес одной 50гр., итого вес батареи 3килограмма при характеристиках ~16вольт, 30ампер/час и ценой минимум 300$. Плюс понадобятся самовостанавливающиеся предохранители, схема отключения питания при минимальном разряде любой из 4х секций, зарядное устройство с 4мя балансирами (оптимистически ещё 100$). Если такая батарея загорится не дай бог, то пол прожжёт и вам и вашим соседям, а остатки электромобиля можно будет смести в один совочек (можно смело забивать в расходную часть датчик температуры и катапульту для батареи, и если эта бомба не туда приземлится то останется молится чтобы не посадили за прицельное бомбометание.)

И пара любопытных ссылок по теме:
http://www.3dnews.ru/news/elektromobil_na_dvuh_batareikah_aa/
http://www.3dnews.ru/news/skorostnoi_elektromobil_na_trshh_kolesah/

Сайт о наших веломобилях поменял адрес. Теперь он находится здесь: www.velodreamer.com

Сайт про веломобили и другие велоконструкции и их применение.
Подробнее:
http://luchistoe.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=14&option=com_virtuemart&Itemid=1

http://electrotransport.ru/ussr/index.php

Доброго дня единомышленники!
Сегодня у нас Хорошая новость: Полноприводный тандем Александра Сергеева спущен в плавание!

Фото и видео в движении готового аппарата можно посмотреть:
http://velomobil-tambov.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=8

Данные опроса весьма интересны. У нас в Светлогорке кроме меня не нашлось желающих 60 км до поселения добираться на велосипеде.

Только один раз женщина по имени Алсу из деревни Суксу.

До использования аккумуляторов мы с сыном так и не дошли, но можно было настроить карбюратор на использование спирта - было бы не намного грязнее аккумуляторов.
А через пару месяцев мы купили Таврию!