в яндексе набрал. не открывая сайта скопировал текст описания статьи...
Возможно это всего лишь чьето мнение.
Так же известно что Нисаны сложнее в ремонте движков. и не все сервисы берутся...

Цитата:

Возможно это всего лишь чьето мнение.

скорее всего так.

Цитата:

Так же известно что Нисаны сложнее в ремонте движков. и не все сервисы берутся...

Да, на Ниссан мало инф. и ремонтной базы. Но в большинстве случаев, можно отремонтировать или обслужить в деревне, Тойоту - нет.

Почему тойоту нет? приведи примеры. думаю будит интересно всем знать...

По серийн.моделям:
Усложненные, по отношению к Ниссану:
- ГРМ ДВС,
- Топливная система,
- доступ к агрегатам.

Огромное количество марок, типов и модификаций ДВС,
что усложняет поиск з/ч самому.

Врасчет не беру Ниссановские эксклюзивы типа Файерлэди, Инфинити и т.д.

доступ к агрегатам легче всего у Прадо 78. у других джипов не знаю.
у меня Кариб, фиг подлезеш к фильтру масл. это да, его даже не видно. я думаю вообще смотря что ты из тойот сравниваеш...
Топливаня система чем сложнее у тойот?

ToshaNovosibirsk,

Цитата:

в яндексе набрал. не открывая сайта скопировал текст описания статьи... Возможно это всего лишь чьето мнение.

Я говорил:

Цитата:

Кинь в поиск что то типа : Идеальный джип, или какой джип лучше и т.д. и т.п.

Например вот тема вылетела:
http://forums.drom.ru/4x4-flood/t33444.html
ну и вокруг пошукай тама))))

Цитата:

я думаю вообще смотря что ты из тойот сравниваеш...

Внедорожники, грузовики и м/автобусы.

Цитата:

Топливаня система чем сложнее у тойот?

Наличие дополнительных:
- электроклапанов,
- датчиков,
- промеж.фильтров.

Цитата:

Да, на Ниссан мало инф. и ремонтной базы. Но в большинстве случаев, можно отремонтировать или обслужить в деревне, Тойоту - нет.

ToshaNovosibirsk,

Цитата:

Почему тойоту нет? приведи примеры. думаю будит интересно всем знать...

Вчера ремонтировал стартер Тойоты Короны, дизель 2С...
ИМХО: Легче 2 стартера Ниссана или Митсубиши отремонтировать))))))))

Интересная статья с небольшой переделкой и получаем гибридный автомобиль с подзарядкой от солнечных батарей http://www.autocentre.ua/ac/Service/New-Technologies/GAZ-2752-14385.html

Ленуська Кульченко писал(а):

По сильно плохому бездорожью даже маленькая лёгенькая (и экономичная!) Нива жрёт 30 литров как миленькая, а уж что тут говорить про такого мастадонта

А скажи-ка, амазоночка, как там у нас в Сибири обстоит дело с переводом на газ?


Неужели газогенераторных 66-х нет? Дровишек-то хватает.

http://www.gazogenerator.ru/

Antib, я могу сказать: все ОК. очень многие ставят ГБО.
Только делают это не все. Есть масса минусов у ГБО. Однако,считаю что плюсов больше.
Стоимость постановки ГБО, например на Прадик в 95 (двиг 3.4л) кузове около 35тыр. если на инжеткорную легковушку то меньше, если на карбюраторную то еще дешевле думаю около 17тыр.
переоборудовать дизельное авто с постановкой ГБО стоит 65тыр. например Патрол-Сафарь.

ToshaNovosibirsk, а ты не хочешь пойти чуть дальше в вопросе применения газогенераторов?
http://forum.anastasia.ru/post_735937.html?highlight=#735937

До перегона:


и после:


остальное без коментариев...

ToshaNovosibirsk, Поздравляю... ))